1/2 "x 0.049" 304 Пӯлоди зангногир ҷузъи кимиёвии қубури капиллярии печонидашуда

Classic Tube қубурҳои флекси оммавиро пешниҳод мекунад, ки ба флотҳо имкон медиҳанд, ки хатҳои тормози худ, хатҳои сӯзишворӣ, хатҳои барқ, хати вакуумӣ, хатҳои роҳбарикунандаи барқ ​​ё ҳама гуна қубурҳоро созанд.
Дастрас дар пӯлоди зангногир (25 ′калонҳо) ё пӯлоди таҷҳизоти аслӣ (20′ печон), дастаҳо метавонанд чархҳоро ба таври инфиродӣ ё бо лавозимот харидорӣ кунанд.Лавозимотҳо дар пӯлоди ранга ё пӯлоди зангногир мавҷуданд ва онҳоро алоҳида харидан мумкин аст.Флотҳо инчунин метавонанд асбобҳо ва лавозимотро фармоиш диҳанд, аз қабили асбобҳои печдор ва Гвардияи шағал (кисаҳои баҳорӣ).

Ширкат мегӯяд, ки пӯлоди зангногир Classic Tube дараҷаи 304 аст ва барои осон кардани сӯзондан ва хам кардан дучандон тафсон шудааст.Аз пӯлоди зангногир намак ва дигар унсурҳое, ки ба металл зарар мерасонанд, таъсир намерасонанд.
пӯлоди OE аст, annealed сард ғелонда (CR) кам карбон қубур кафшер пайваста.Қубури пӯлоди OE бо системаи дукомпонентӣ ба обу ҳаво тобовар аст - галвании галванӣ ва қабати эпокси алюминийи баланд.Ширкат иддао дорад, ки ин муҳофизати пешрафта 4000 соат муҳофизати пошидани намакро таъмин мекунад.Ҳама катҳои қубурҳои пӯлоди ширкат ба мушаххасоти SAE J526 барои қубури як девор бо як кафшер ё мушаххасоти SAE J527 барои қубури девори дукарата бо ду қабати кафшер мувофиқат мекунанд.Арматураҳо мувофиқи мушаххасоти SAE J512 истеҳсол карда мешаванд.Ба гуфтаи намояндагони ширкат, ҳама хатҳо аз стресс-озмоиш ва бехатарӣ санҷида шудаанд.
Classic Tube як истеҳсолкунандаи қубурҳои қаблан хамшуда ба хусусиятҳои OEM ё тарҳҳои системаҳои гидравликӣ дар автомобилҳо, мошинҳои боркаш, микроавтобусҳо, мошинҳои коммуналӣ, мошинҳои сохтмонӣ ва автобусҳои мактабӣ мебошад.
Тибқи гуфтаҳои ширкат, бартариҳои агрегати яхдонҳои гибридии якҳарорати Carrier Transicold Vector 8500 иборатанд аз вазни сабуктар, иқтидори баландтар ва самаранокии сӯзишвориро беҳтар мекунанд.
Тибқи гуфтаҳои ширкат, бартариҳои агрегати яхдонҳои гибридии якҳарорати Carrier Transicold Vector 8500 иборатанд аз вазни сабуктар, иқтидори баландтар ва самаранокии сӯзишвориро беҳтар мекунанд.Бо Вектор 8500, Carrier инчунин як компрессори гардиши электрикии герметикиро барои системаҳои контейнери яхдон муаррифӣ кард, ки қисмҳои ҳаракаткунанда 70% камтар дорад ва нисбат ба компрессорҳои анъанавии поршенӣ 200 фунт сабуктар аст.Carrier Transicold Vector 8500 бо технологияи ecoFORWARD, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда таҳия шудааст, муҷаҳҳаз шудааст.Дар муқоиса бо воҳиди муваффақи худ, Vector 8500-и нав: • 210 фунт сабуктар ё 10% • Иқтидори сардшавии 60,000 BTU дар ҳарорати 35°F ва 24,000 BTUs дар -20°F • Истеъмоли сӯзишвориро то 26 дараҷа кам мекунад. % сарфи сузишворй дар тамоми шароити кор • мудлати кори моторро то 14 фоиз кам мекунад.Carrier мегӯяд, ки дар ҳолати оғоз/истеъ, қудрати бештар ва баланд бардоштани самаранокӣ инчунин ба Vector 8500 кӯмак мекунад, ки ба нуқтаи муқарраршудаи худ зудтар расад ва ба мотор имкон медиҳад, ки пештар қатъ шавад ва дар ниҳоят вақти кори мотор ва хароҷоти марбутаро коҳиш диҳад.Муҳаррики Vector 8500 ба 2013 EPA Tier 4 барои муҳаррикҳои зери иқтидори 25 асп тасдиқ шудааст.Барои флотҳое, ки дар Калифорния зиёда аз 7 сол фаъолият мекунанд, қобилияти стандартии интизории барқии платформаи Вектор қобилияти мувофиқатро дар вақти парвоз таъмин мекунад.
Federal-Mogul феҳристи нави рақамиро нашр кард, ки дорои хатти васеъшудаи ивазкунандаи дискҳои тормози ҳавоии Abex барои мошинҳои тиҷоратӣ мебошад.
Дар ҷараёни Саммити солонаи энергетикӣ ва Экспо дар кампуси Донишгоҳи Техаси Шимолӣ (UNT), хонаи Коллеҷи Технологияи PACCAR, Peterbilt Automotive мошини мукаммали консепсияи SuperTruck-и худро ба намоиш гузошт, ки аз ҷониби Департаменти Энергетикаи ИМА ва нақшаи энергетикии Камминс Inc таҳия шудааст.
Арзёбии Performance Innovations Transportation (PIT) аз ҷониби FPInnovations дар муқоиса бо мошинҳои боркаши 6×2 ва 6×4 нишон дод, ки тракторҳои 6×2 нисбат ба тракторҳои муодили 6×4 сӯзишвории камтар сарф мекунанд.
Прицепи яхдоншудаи TrackKing ва системаи назорати ҳарорати ба веб асосёфтаи Thermo King акнун метавонад бо нармафзори AS400/iSeries Add On Systems (AOS) Inc.барои бозори боркашонй.
Коррозияи кабинаҳо дар саноати мошинҳои боркаши вазнин як мушкили асосӣ аст, ки ҳар сол ба паркҳо аз панҷ то шаш рақам арзиш дорад.Ҳар як мудири флот дар тиҷорат мехоҳад зангзании кабинаро ислоҳ кунад, аммо чӣ тавр?Моддахои химиявй ба кабина ба воситаи ботинкахои ронандагоне, ки дар як руз ба мошинхои боркаш медароянду ме-бароянд, дохил мешаванд.намак ва
Созмондиҳандагони конфронси Heavy-duty Aftermarket Week (HDAW) мавзӯъҳои таълимиро эълон карданд, ки дар конфронси HDAW '22, ки 24-27 январ дар Гейлорд Декер дар осоишгоҳи Грейпвин, Техаси Сасс баргузор мешавад, баррасӣ хоҳанд шуд.Дар семинари таълимии рӯзи сешанбе, 25 январ, HDAW изҳор дошт, ки ширкаткунандагон аз пешвоёни соҳа ва коршиносон мубодилаи афкор мекунанд.
Коррозияи кабинаҳо дар саноати мошинҳои боркаши вазнин як мушкили асосӣ аст, ки ҳар сол ба паркҳо аз панҷ то шаш рақам арзиш дорад.Ҳар як мудири флот дар тиҷорат мехоҳад зангзании кабинаро ислоҳ кунад, аммо чӣ тавр?Моддахои химиявй ба кабина ба воситаи ботинкахои ронандагоне, ки дар як руз ба мошинхои боркаш медароянду ме-бароянд, дохил мешаванд.намак
Коррозияи кабинаҳо дар саноати мошинҳои боркаши вазнин як мушкили асосӣ аст, ки ҳар сол ба паркҳо аз панҷ то шаш рақам арзиш дорад.Ҳар як мудири флот дар тиҷорат мехоҳад зангзании кабинаро ислоҳ кунад, аммо чӣ тавр?Моддахои химиявй ба кабина ба воситаи ботинкахои ронандагоне, ки дар як руз ба мошинхои боркаш медароянду ме-бароянд, дохил мешаванд.намак