TMW > Модели мотосикл 2021 > 2021 Harley-Davidson > 2021 Harley-Davidson Pan-America 1250 Дастури махсуси
"Мо (Харли-Дэвидсон) соҳиби бозори сайёҳии Амрикои Шимолӣ ҳастем, мо бозор ҳастем."- Харли-Дэвидсон
Мотоцикли Пан Америка як мошини иктишофии Харли-Дэвидсон барои ронандагонест, ки саёҳатро ҳамчун гардиш - дар роҳ ё берун аз роҳ мебинанд.Ин SUV-и мустаҳкам, қобилиятнок ва аз ҷиҳати технологӣ пешрафта аз ибтидо сохта шудааст, ки новобаста аз он ки шумо кадом роҳро интихоб мекунед, динамикӣ, боваринок ва шавқовар бошад.Pan America 1250 Special як дучархаи сайёҳии олӣ бо хусусиятҳои беназир аст.Баъзе аз ин вариантҳо таваққуфгоҳи нимафаъоли ба таври электронӣ танзимшавандаи пеш ва пушти ва системаи аввалини баландии сайри мутобиқшавӣ (ARH), системаи таваққуф, ки дар байни табдилҳо кор мекунанд, дохил мешаванд.
Пан Америка як мошини пурқувват ва дучархаест, ки барои иктишоф ва саёҳат пешбинӣ шудааст.Дар соли 2021 озодии худро дар қаламравҳои нав пайдо кунед.
Тадқиқоти ҷаҳон дар мотосикл эҳсосотро ба худ ҷалб мекунад, зеро манзараҳо, манзараҳо ва садоҳо саёҳати амиқеро эҷод мекунанд.Велосипеди саёҳати комилан нави Pan America 1250 аз Харли-Дэвидсон як мошини ҳамаҷониба барои онҳое мебошад, ки сарҳадро пеш кардан мехоҳанд ва намехоҳанд бо маҳдудиятҳои роҳ маҳдуд шаванд.Савораҳои саёҳатӣ дар ҳама самт, дар ҳама замин таҷрибаҳои нав меҷӯянд, номаълумро кашф мекунанд, дар зери ситораҳо хоб мекунанд ва пурра ба саёҳат ғарқ мешаванд.Пан Ам барои он сохта шудааст, ки ин муҳаққиқон то он даме, ки онҳо ба ҷое, ки шумораи ками онҳо рафтаанд, идома диҳанд.
Йохен Сейтз, раис ва президент гуфт: “Ман дар киштии Пан Ам ба ҷойҳои зебо ва дурдасти ҷаҳон тай кардам, то аз навоварӣ ва имкониятҳое, ки қудрати бренди моро ба одамони бештари ҷаҳон меоранд, эҳсос кунанд.Ишқ ба саргузашт» ва директори генералии Харли-Дэвидсон.«Ман аз Пан Ам шодам.Саёҳати саёҳатӣ барои Харли-Дэвидсон комил аст."
Рӯҳи саёҳати Pan America 1250 рӯҳи имкониятҳои номаҳдуд ва озодии номаҳдуди рӯҳ аст.Аз шоҳроҳҳо то пайроҳаҳои хокӣ, аз қуллаҳо то водиҳои дарё, ташнагии саёҳат саворонро водор мекунад, ки гардиши навбатии пайроҳаро омӯзанд.Ин рӯҳияи устувор Харли-Дэвидсонро водор сохт, ки дучархаеро таҳия кунад, ки қалби моҷароҷӯёни далерро ба даст орад.Актёр Ҷейсон Момоа, дар қатори дигарон, пас аз драйвҳои аввалини озмоишӣ дар Пан Амрико имкони онро дар баробари Ҳарли-Дэвидсон озод кард.Як дӯстдори мотосикл, Момоа шарики комиле буд, ки ба ҷаҳониён дар муаррифии Pan Am ва намоиши дастовардҳои технологии Харли-Дэвидсон кумак кунад.
"Пан-Амрико мошинест, ки ба ман имкон медиҳад, ки ҳаваси худро ба Харли-Дэвидсон то ақсои замин бардорам ва ман аз он хушҳолам, ки як қисми он бошам" гуфт Момоа."Ин беҳтарин дучархаи Adventure Touring аст, ки ман то ҳол савор шудаам ва ман медонам, ки дигар моҷароҷӯёни саёҳат ба мисли ман онро дӯст медоранд."
Новобаста аз он ки хаймазанӣ дар канори кӯҳ ё убур аз бистари кӯли хушк бошад, Pan America 1250 бо технологияи пешрафта муҷаҳҳаз шудааст, ки барои сайёҳон пешбинӣ шудааст.Бо шеваҳои гуногуни ронандагии электронӣ идорашаванда, ки кори мотосиклро барои таъмини боварӣ дар шароити гуногуни ронандагӣ мутобиқ мекунанд, ба осонӣ ба заминҳои гуногун ва услубҳои саворӣ мутобиқ шавед.
Мотосиклҳои Pan America бо технологияи Adaptive Ride Height қобилият ва иҷроишро тағир медиҳанд.Ин системаи таваққуфи мотосикл дар соҳаи аввал ба таври худкор байни мавқеи савор ҳангоми боздошт ва баландии оптималии савор мегузарад.Таваққуфи поиншуда ҳангоми истодан савор шудан ва аз мотоциклро бе кам кардани кунҷи лоғар ё баландии савор осонтар мекунад.
агар(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_1′,153,'0′,'0′])};__ez_fad_position('div- gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0 ′);Мотоциклҳои Pan America инчунин бо муҳаррики нави Revolution Max 1250 кор мекунанд.Навтарин силсилаи муҳаррики афсонавии Harley-Davidson Motor Company муҳаррики бо моеъ сардшудаи 1250cc V-Twin мебошад, ки зебо тарҳрезӣ шудааст ва ба таври визуалӣ қисми марказии мотоцикл мебошад.Revolution Max 1250 моменти пасти ҳамвор ва назорати дроссели пастсуръатро таъмин мекунад, ки барои рондани берун аз роҳ комил аст.
Велосипеди беҳтарини мо Pan America™ 1250 дучархаи махсус барои иктишоф ва саёҳат сохта шудааст.
ПАН АМЕРИКА 1250 ХУСУСИЯТИ МАХСУСИ ИСТИСНОСӢ Мо онро бо ягон сабаб махсус меномем.Барои рақобат бо беҳтарин велосипедҳои ADV дар сегмент тарҳрезӣ шудааст, 1250 Special дорои хусусиятҳои олӣ мебошад.
агар(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmocycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_3′,180,'0′,'0′])};__ez_fad_position(' div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′);全新 Revolution® Max 1250 引擎
Боби навбатии асри афсонавии V-Twin барои насли нави велосипедҳои барҷаста фаро расид.Revolution® Max як интиқоли моеъи сардшуда бо зиёда аз 145 қувваи асп, моменти фаровон ва банди васеъи барқ барои назорати ҳадди аксар савора танзим шудааст.
Қувваи барқии думақсадноки Revolution® Max 1250 як ҷузъи сохтории шасси мотосикл мебошад, ки эҳтиёҷ ба чаҳорчӯбаи анъанавиро аз байн бурда, вазни умумиро ба таври назаррас коҳиш медиҳад ва коркардро нигоҳ медорад.Ин иҷрои он аст, ки шумо метавонед бо маркази вазнинии паст ва шасси хеле сахт эҳсос кунед.
Камшакҳои дугонаи болоии Vital Peak Performance (DOHC) ба баланд шудани қувваи қулла мусоидат мекунанд, дар ҳоле ки вақти мустақили тағирёбандаи клапан (VVT) маҷмӯи умумии қувваро васеъ мекунад ва идоракунии моменти моментро беҳтар мекунад.Ҳамаи ин маънои онро дорад, ки шумо то ҳадди имкон суръатбахшии ҳадди ақали чархзании паст ва қудрати баланди гардишро хоҳед дошт.
Таваққуфи мутобиқсозии инқилобӣ аввалин бор дар Pan America 1250 Special баромад мекунад.Ин варианти дар корхона насбшуда ба шумо боварӣ мебахшад, ки ҳангоми таваққуфгоҳ баландии курсии шуморо паст кунед ва бо суръат пастшавии оптималии таваққуфро тавассути танзими сарбории пешакӣ ҳангоми ченкунии доимии вазн нигоҳ доред.
190 мм (7,48 дюйм) таваққуфгоҳи нимфаъоли пеш ва пушти дар амортизаторҳои пеши Showa® BFF™ (Balance Free Fork) ва амортизаторҳои пушти BFRC™ (Balance Free Rear Cushion-lite) бо назорати электронии пешакии боркунӣ ва демпинги нимфаъол.Дар таваққуфгоҳи қафо системаи пайвасткуниро истифода мебарад, ки зарба, гардиш ва чаҳорчӯбро мепайвандад, то ҳисси прогрессивиро ҳангоми рондан таъмин кунад.
агар(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_2′,154,'0′,'0′])};__ez_fad_position('div- gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0 ′);Гурӯҳи тарроҳӣ ва муҳандисии Various Designs HD дар асоси рӯҳияи мотосикли барҷастаи амрикоии берун аз роҳ бинишеро, ки ба хидматрасонӣ нигаронида шудааст, таҳия карданд.Барои эҷоди як манзараи ягонаи велосипедронӣ, Pan America як модели мустаҳкамест, ки дорои хусусиятҳо дар бастаи беназири Harley-Davidson мебошад.
Автобуси берун аз роҳ, ки аз мероси сайёҳони HD илҳом гирифта шудааст, Pan America™ барои нигоҳ доштани суръат ва назорат ҳатто ҳангоми маҳдуд будани бағоҷ ва зарфияти он тарҳрезӣ шудааст.Pan America™ дучархаи соф, қобилиятнок ва интуитивист, ки новобаста аз он ки шумо онро чӣ қадар тела медиҳед, мувозинат ва эътимодро нигоҳ медорад.
PAN AMERICA™ 1250 SPECIALPan America Desert Driving SUV SUSPENSIONRIDER COMFORT Назорати бори мошин
Система вазнҳои савора, мусофир ва бағоҷро ҳис мекунад, то беҳтарин қафои таваққуфро интихоб кунад ва ба таври худкор сарбории пешакиро танзим мекунад.
Мотоцикли Пан Америка як мошини иктишофии Харли-Дэвидсон барои ронандагонест, ки саёҳатро ҳамчун гардиш - дар роҳ ё берун аз роҳ мебинанд.Ин SUV-и мустаҳкам, қобилиятнок ва аз ҷиҳати технологӣ пешрафта тарҳрезӣ шудааст, то ба ронанда боварии худро ба вуҷуд оварад ва дар ҳар ҷое, ки шумо равед, рӯҳияи саёҳатро илҳом бахшад.
Harley-Davidson имкониятҳои пешрафтаи тарроҳӣ ва муҳандисии худро барои сохтани Pan America 1250 ва Pan America 1250 Special, як синфи нави велосипедҳои саёҳати саёҳатӣ истифода бурд, ки ҳар кадоми онҳо дорои хусусиятҳои пешрафта, иҷрои барҷаста ва технологияи инноватсионӣ мебошанд.
"Аз замони таъсиси худ беш аз як садсола пеш, вақте ки бисёре аз роҳҳо аз роҳҳои хокӣ каме бештар буданд, Харли-Дэвидсон барои саёҳатҳо истода буд.Аз ин рӯ, ман хеле ифтихор мекунам, ки аз намояндагӣ кардани Пан-Америкӣ, аввалин мотоцикли саёҳати саёҳати Амрико," гуфт Йохен Сейтз, раис, президент ва директори генералии ширкати Harley-Davidson."Моделҳои Пан Америка рӯҳияи ҳамаҷонибаеро, ки ронандагон дар ИМА ва дар саросари ҷаҳон имрӯз мубодила мекунанд, паҳн мекунанд, ки мехоҳанд ҷаҳонро бо мотоцикл кашф кунанд."як ширкате, ки қувват мебахшад ва оташи саргузашти Пан Амро ба ҷаҳон паҳн мекунад.
Моделҳои махсуси Pan America 1250 ва Pan America 1250 бо муҳаррики нави 150 аспи Revolution Max 1250 муҷаҳҳаз шудаанд.Барои то ҳадди ақал нигоҳ доштани вазни умумии велосипед (Pan America 1250, 534 lbs тар / Pan America 1250 Special, 559 lbs тар), муҳаррики Revolution Max дар мошин ҳамчун қалби шасси сохта шудааст.
Моделҳои Pan America бо технологияҳое муҷаҳҳаз шудаанд, ки барои баланд бардоштани таҷрибаи ронандагӣ, аз ҷумла шеваҳои гуногуни ронандагии электронӣ идорашаванда ва инчунин баланд бардоштани бехатарии ронанда ҳангоми гардиш пешбинӣ шудаанд.Ин маҷмӯи васеи технологияҳо тарҳрезӣ шудааст, ки қобилияти мотосиклро ба чанголи мавҷуда ҳангоми суръат, сустшавӣ ва боздорӣ мувофиқ созад.Моделҳои махсуси Pan America 1250 дорои таваққуфгоҳи нимафаъоли ба таври электронӣ танзимшавандаи пеш ва пас мебошад.Дар соҳаи аввал, Pan America дорои Adaptive Ride Height (ARH), як системаи нави таваққуфи инқилобӣ мебошад, ки ба таври худкор байни мавқеи пасти таваққуф ва баландии оптималии савор ҳангоми ҳаракат дар ҳаракати мотоцикл мегузарад.
Гурӯҳҳои тарроҳӣ ва муҳандисии Harley-Davidson дар тӯли таҳия ва таҳияи Pan America 1250 ва Pan America 1250 Special ҳамкорӣ ва таҷриба карданд.Мисли як асбоби хуби мултипликаторӣ, ин моделҳои Harley-Davidson ҳама дар бораи функсияҳо мебошанд.Аз рутбаҳо то рафҳои ҳамгирошудаи сақф ва чароғҳои уфуқӣ, ки барои беҳтар равшан кардани пайроҳаҳои берун аз роҳ танзим карда шудаанд, функсия услубро муайян мекунад.Пан Америка 1250 ва Пан Америка 1250 Special, ки аз рӯҳияи роҳпаймоӣ ва гуногунҷанбаи Амрикои Шимолӣ илҳом гирифта шудааст, дар байни сайёҳони саёҳат бо тарҳи илҳомбахши дучархаи худ фарқ мекунанд.
Дилерҳои Harley-Davidson як қатор пурраи лавозимотро барои моделҳои махсуси Pan America 1250 ва Pan America 1250 пешниҳод мекунанд, аз ҷумла се системаи бағоҷи мустаҳкам ва мошинҳои нави технологӣ барои мардон ва занон, ки дар ҳамкорӣ бо мутахассиси мӯҳтарам оид ба либоси мотосикл REV' OK ба .муҷаҳҳаз кунед!.(Барои тафсилот дар бораи лавозимот ва таҷҳизот ба нашрияи алоҳида нигаред)
Моделҳои махсуси Pan America 1250 ва Pan America 1250 дар баҳори соли 2021 ба дилерҳои Harley-Davidson меоянд.
Система ба мавқеъи таваққуф, суръати мошин, шитоби амудӣ, кунҷи гардиш ва суръати гардиш, дроссел, тормозҳо ва режими интихобшудаи саворӣ барои нигоҳ доштани танзимоти бароҳати дилхоҳ посух медиҳад.Дар ҳар як ҳолати савор панҷ профили пешакӣ барномарезишуда сохта шудаанд:
Бароҳатӣ: Баланд шудани чандирии таваққуф савораро аз заминҳои ноҳамвор ҷудо мекунад.Мувозинат: мувозинат бароҳатӣ ва идоракунӣ барои як саёҳати ҳамаҷониба.Варзиш: Назорати максималии савор ва коэффитсиентҳои баландтари демпинг - он чизеро, ки мо тахтаҳои шустушӯи "Spirit Ride" ва заминҳои санглох меномем.Сахтии берун аз роҳ: Барҳамдиҳии ибтидоиро барои рондани хашмгин зиёд мекунад ё қобилияти камтари баданро талаб мекунад: Идеалӣ барои заминҳои нарм/намнок.
Off-Road Ready 1250 Special дорои якчанд такомулот ҳамчун стандарт барои вақте ки шумо аз роҳи латукӯб ҳастед.Лавҳаи алюминӣ корпуси муҳаррикро аз зарбаҳо муҳофизат мекунад.Муҳофизатҳои щетка радиаторро муҳофизат мекунанд ва аз чаппа шудани мотоцикл пешгирӣ мекунанд.Демпфери руль динамикаро ҳангоми рондани шадиди берун аз роҳ беҳтар мекунад.Педали тормози танзимшавандаи бидуни асбоб бо гузариши ду мавқеъ барои назорати бештари ронанда ва бароҳат ҳангоми истодан.Таваққуфи нимфаъоли пеш ва пушти бо барномасозии махсуси ҳолати берун аз роҳ ба ронанда кӯмак мекунад, ки дар роҳҳои ноҳамвор ва заминҳои ноҳамвор кашиш ва назоратро нигоҳ дорад.
Интизориҳои баланд Pan America 1250 дорои технологияи навтаринест, ки шумо дар ин категория интизор будед: IMU-и шаш меҳвар, шеваҳои танзимшавандаи савор, пайвасти Bluetooth ва паймоиши харитаи ҳаракаткунанда дар дисплейи сенсории 6,8 дюйм (173 мм).
Чархҳои печонидашудаи аз пӯлоди зангногир ҳамчун як варианти муҷаҳҳазшудаи корхона дастрасанд, ки бо спичаҳои аз пӯлоди зангногир дар ҳалқаи алюминий дар беруни шинаҳои чарх ҷойгир карда шудаанд.Ин чархҳо ба аспсавор нисбат ба чархҳои рехташуда дар шароити берун аз роҳ бартариҳои зиёде медиҳанд.
Ин конструк-ция имкон медихад, ки шинахои бе-тубба истифода бурда шаванд, ки ин вазни трубаро кам мекунад ва барои дар сахро таъмир кардани спицхо имкон медихад.Агар колонка фуҷур ва ё шикаста бошад, онро бидуни гирифтани чархи мотоцикл ё канда наканда таъмир кардан ё чархи чархи рондашударо иваз кардан мумкин аст.
Бо истифода аз ABS IMU барои муайян кардани кунҷи пасти мотоцикл, система ба таври худкор нури иловагиро ба кунҷҳо барои равшан кардани қисматҳои роҳ, ки бо чароғҳои LED бо ин технология мунаввар карда наметавонанд, мефиристад.
Ҳар як тараф аз се унсури LED иборат аст, ки бевосита дар болои чароғаки асосии Daymaker® ҷойгиранд.Чароғҳои мутобиқшаванда вобаста ба кунҷи мотоцикл пай дар пай фурӯзон мешаванд: 8, 15 ва 23 дараҷа.Ба ҷои фурӯзон ва хомӯш кардани он, унсури ҷории Light Adaptive пажмурда мешавад, аз ин рӯ равшании иловагӣ тадриҷан ва ба назар бефосила аст.
Ин системаи таваққуфи инқилобӣ ба таври худкор мотосиклро дар байни мавқеи пасти таваққуф ва баландии оптималии савор ҳангоми ҳаракати мотоцикл иваз мекунад.Ин система ба аспсаворон имкон медиҳад, ки Pan America 1250 Special-ро тавассути паст кардани баландии курсӣ аз 1 то 2 дюйм ба осонӣ насб кунанд (вобаста ба боркунии пешакии пушти худкор интихобшуда, ки муайян мекунад, ки велосипед ҳангоми савор то чӣ андоза баланд аст).Баландии курсии холӣ 32,7 дюйм дар ҳолати поён ва 33,7 дюйм дар мавқеи боло аст.ARH тамоми хусусиятҳои таваққуфгоҳи нимафаъоли пеш ва пасро нигоҳ медорад.
Harley-Davidson® Pan America 1250 ва Pan America 1250 Special дучархаҳои нави саёҳати саёҳатӣ мебошанд.Harley-Davidson таҷрибаи амиқи муҳандисии худро барои муҷаҳҳаз кардани ин мотоциклҳо бо технологияҳои муосир, ки барои баланд бардоштани лаззати ронандагӣ пешбинӣ шудаанд, истифода кардааст.
Нимфаъол таваққуфгоҳи Pan America 1250 Моделҳои махсус таваққуфгоҳи нимафаъоли ба таври электронӣ танзимшавандаи пеш ва пасро доранд.Бо истифода аз маълумот аз сенсорҳо дар мотоцикл, системаи таваққуф ба таври худкор демпингро мувофиқи шароити мавҷуда ва услуби саворӣ танзим мекунад.Ин ҷузъҳои таваққуф аз ҷониби SHOWA® таъмин карда мешаванд ва нармафзори назорат аз ҷониби Harley-Davidson таҳия шудааст.
Баландии сайри мутобиқшавӣ (ARH) танҳо дар моделҳои махсуси Pan America 1250 дастрас аст.Харли-Дэвидсон аввалин шуда дар саноати мотосикл ин технологияро пешниҳод кард.Ин системаи таваққуфи эволютсионалӣ ба таври худкор дучархаро дар байни мавқеи пасти таваққуф ва баландии оптималии савор ҳангоми ҳаракат дар ҳаракат ҷойгир мекунад.Ин система ба ронандагон имкон медиҳад, ки ба осонӣ Pan America 1250 Special-ро тавассути паст кардани баландии курсӣ аз 1 то 2 дюйм насб кунанд (вобаста ба боркунии пешакии ба таври худкор интихобшуда, ки баландии савори велосипедро муайян мекунад).
Система ба саёҳати таваққуф таъсир намерасонад - он боқӣ мемонад - ва ба кунҷи рейк, баландии савор ё сифати савор таъсир намерасонад.
Бехатарии мукаммали кунҷҳо Моделҳои махсуси Pan America 1250 ва Pan America 1250 бо як қатор технологияҳо муҷаҳҳаз шудаанд, ки барои мувофиқ кардани кори мотоцикл ба чанги мавҷуда* ҳангоми суръатбахшӣ, сустшавӣ ва тормоз пешбинӣ шудаанд.Система барои ёрӣ расонидан ба ронанда дар идоракунии мотоцикл ҳангоми суръат ва тормоз дар хати рост ё ҳангоми гардиш пешбинӣ шудааст.Ронандагон метавонанд ин системаҳоро ҳангоми рондан дар шароити бади роҳ ё дар ҳолатҳои ғайричашмдошт муфидтар донанд.Ин системаҳо электронӣ мебошанд ва навтарин технологияи идоракунии шасси, назорати тормози электронӣ ва интиқолро истифода мебаранд.
* Радди масъулият: Тарзи дастрас аз интерфейси чарх/роҳ вобаста аст.Система метавонад танҳо фишори тормоз ё моменти интиқолро танзим кунад, то қувваҳои ба шина таъсиркунанда аз кашиши мавҷуда зиёд нашаванд.Ин технологияҳо наметавонанд кашишро зиёд кунанд, вақте ки ронанда тормоз ё газро пахш намекунад, дахолат карда наметавонанд ва ба самти ҳаракати мошин бевосита таъсир расонида наметавонанд.Ин фарқи калидӣ байни системаҳои мотосикл ва системаҳои назорати устувории автомобил аст.Дар ниҳоят, ронанда барои танзими руль, суръат ва траектория масъул аст.
Баъзе унсурҳои такмилдиҳии бехатарии кунҷҳо метавонанд тавассути технологияи махсуси мотосикл "ба кунҷ такмил дода шаванд".Шӯъбаи ченкунии инерсиалӣ ё IMU кунҷи мотосиклро ҳангоми гардиш чен мекунад ва гузориш медиҳад.Азбаски бисёре аз мотоциклҳо андозаи шинаҳои пеш ва пушти гуногун доранд, ҳангоми ба гардиш даромадани мотоцикл чархҳо бо суръати каме гуногун чарх мезананд.Ямоқи чанголи шина - қисми шина, ки воқеан бо роҳ тамос мегирад - инчунин ҳангоми такя ба кунҷҳо тағйир меёбад.Технологияи такмилдиҳии кунҷӣ инро ба назар мегирад ва ҳангоми такя кардани дучарха назар ба рост будани он барои иҷрои беҳтарин ба таври дигар дахолат мекунад.
Тормози мукаммали ба таври электронӣ алоқаманд (C-ELB) тормози мутавозини пеш ва пасро дар шароити гуногуни боздорӣ ҳангоми гардиш таъмин мекунад.Ин система имкон медиҳад, ки пайвастшавии бештарро ҳангоми тормозҳои сахттар истифода бурдани савора ва коҳиш ё нест кардани пайвастшавӣ дар тормози сабук ва суръати паст.Ҳангоми пайвастшавӣ, истифодаи танҳо фишангҳои тормози пешӣ боиси он мегардад, ки система ба таври динамикӣ миқдори муайяни тормозро ба тормозҳои пасӣ низ татбиқ кунад.C-ELB кунҷи лоғарии велосипедро ба назар мегирад ва таносуби фишори тормози тормозро байни тормозҳои пеш ва пас ҳангоми гардиш бо мақсади беҳтар кардани қобилияти велосипед барои нигоҳ доштани роҳи пешбинишудаи савора тағйир медиҳад.Вақте ки ронанда шеваҳои ронандагии Off-Road Plus ё Custom Off-Road Plus-ро интихоб мекунад, C-ELB ғайрифаъол мешавад (ниг. фасли Усулҳои савор).
ABS барои пешгирӣ кардани баста шудани чархҳо ҳангоми тормозкунӣ пешбинӣ шудааст ва ба ронанда ҳангоми тормозкунӣ дар қитъаҳои рост ва танг кӯмак мекунад.ABS новобаста аз тормозҳои пеш ва пас кор мекунад, то чархҳоро дар ҳаракат нигоҳ дорад ва аз баста шудани чархҳои беназорат пешгирӣ кунад.Системаи пешрафтаи бурҷи зидди қуфл (C-ABS) як варианти ABS мебошад, ки кунҷи мотоциклро ба назар мегирад.Дар кунҷҳо, чанголи тормози мавҷуда кам мешавад ва системаи C-ABS инро ба таври худкор ҷуброн мекунад.
Системаи пешгирии болоравии чархҳои пасӣ сенсорҳои C-ABS ва як воҳиди ченкунии шаш меҳвари инерсиалӣ (IMU) -ро барои назорат кардани бардорандаи чархи паси ҳангоми боздории сахт ва сустшавии минбаъдаи тавозун ва назорати ронанда истифода мебарад.Баландӣ ва давомнокии RLM ба ҳолати интихобшудаи саворӣ вобаста аст.RLM ҳадди ақалли баланд бардоштани чархи пуштиро дар ҳолати борон ва баланд бардоштани ҳадди аксар чархи пуштиро дар ҳолати берун аз роҳ таъмин мекунад.ABS ва RLM дар чархи қафо вақте ғайрифаъол мешаванд, ки ронанда шеваҳои ронандагии Off-Road Plus ё Custom Off-Road Plus-ро интихоб мекунад (ниг. фасли Усулҳои савора).
Вақти фиристодан: январ-24-2023