Граффити як мавзӯи баҳсбарангез аст ва оё шумо онро санъат ё вандализм меҳисобед, аксар вақт аз он вобаста аст, ки шумо дар куҷо ва чӣ гуна бо он дучор шудаед.Аз стикерҳои дар деворҳои хонаҳо кашидашуда то расмҳои хеле мураккаб, онҳо аксар вақт як чизи умумӣ доранд: изҳороти сиёсӣ, ишораи миннатдорӣ ё "ман дар ин ҷо будам".[Сагаррабанана] изҳороти худро дорад, аммо роҳи камтар доимии баёни худро тавассути граффити интихоб кардааст.
Вай аз набудани хатсайрҳои махсуси велосипедронӣ дар минтақаи худ норозигӣ карда, як трейлери обии дучархаҳои мустақили бо Arduino идорашаванда сохт, то паёми худро дар ҳар кӯчае, ки аз ӯ мегузарад, навишт.Маҷлис дар як видео сабт шудааст ва дар видеои дигар дар амал нишон дода мешавад - ҳам ба забони испанӣ (ва инчунин пас аз танаффус ворид карда шудааст), аммо тасвир ба ҳазор калима дар ҳама забон арзиш дорад.
Илҳом гирифта аз Исботи Биниш (POV), ки дар он LED-ҳои ҳаракаткунанда ҳамзамон медурахшад, то тасаввури тасвири статикиро эҷод кунанд, [Сагаррабанана] ин консепсияро дар роҳ бо истифода аз як қатор электромагнитҳои ба зарфи об пайвастшуда ба об тарҷума кард.Ҳар як электромагнит тавассути реле идора карда мешавад ва ҳуруфи пешакӣ муайяншуда кай иваз шудани ҳар як релеро муайян мекунад - ба монанди пиксел дар дисплей фурӯзон ё хомӯш мешавад, ба истиснои як зарбаи хурди об ҳангоми ҳаракат дар велосипед.Худи паём тавассути модули силсилавии bluetooth қабул карда мешавад ва онро масалан, аз телефон ба осонӣ иваз кардан мумкин аст.Барои танзими тақсимоти об дар асоси суръат, тамоми система бо гузариши магнитӣ, ки дар яке аз чархҳои трейлер васл шудааст, ҳамоҳанг карда мешавад, бинобар ин шумо метавонед онро бо худ дар давидан гиред.
Вақт нишон хоҳад дод, ки оё рисолати [Сагаррабанана] он қадар муваффақ аст, ки ӯ умедвор аст, аммо бешубҳа трейлер дар ҳар ҷое, ки равад, таваҷҷӯҳро ба худ ҷалб мекунад.Хуб, умедворем, ки вай паёми худро бидуни тағир додани василаи навиштан ба таври куллӣ дастрас мекунад.Ҳарчанд мо дидаем, ки роботҳои граффити дар гузашта дорупошии борро истифода мебаранд, аз ин рӯ бешубҳа ҷой барои такмили доимии камтаре вуҷуд дорад, агар лозим бошад.
Аҷиб, аммо хондан душвор аст, монеаҳои забонро ба назар намегиранд.Ман танҳо умедворам, ки одамоне, ки ӯ кӯшиши тамос карданро доранд, бо дронҳо низ ӯро пайравӣ мекунанд.
Трейлери васеъ бешубҳа ба ронандагон кӯмак мекунад, ки онро бубинанд ва умедворем, ки ин парешон нахоҳад буд.
сард.Бисёр хуб мешуд, ки велосипедронӣ бехатар ва осон мебуд, то мардум ба ин қадар дур сафар накунанд.
Барои ин танҳо чанд ҷои таваққуфгоҳ, деги гул ё тахтаи бетонӣ дар канори роҳи асосӣ лозим аст.ва ҳазорҳо сутунҳои филтрӣ ва аломатҳои суръат дар тамоми шаҳр (аз ҷумла дар атрофи шаҳр) барои беҳтар кардани дастрасӣ ба минтақаҳо (маҳалли истиқоматӣ ва тиҷоратӣ).Дуюм минтақаҳоеро эҷод мекунад, ки ҳаракати мошинҳои кам доранд, дастрасии ҳамаро нигоҳ медорад, аммо аз убури мошинҳо аз трафик пешгирӣ мекунад.
Лондон ба маблағи ҳамагӣ 22 миллион фунт стерлинг 115 LATN, 60 кӯчаи мактабӣ ва 36 хатти велосипедӣ месозад.Барои табдил додани як маҳалла (аз ҷумла дар атрофи шаҳр) танҳо даҳҳо сутун лозим аст.Париж низ моҳи гузашта дигаргуниҳои ҷиддиро паси сар кард.Барои тасвирҳо тарҳбандии кӯҳнаи Mini Holland дар Лондонро санҷед.
Шабакаи умумии велосипедронии NL (на танҳо масирҳои асосӣ) 80% шабакаи LATN-ро ташкил медиҳад.Аксари сафарҳо дар бисёр кишварҳо саёҳатҳои маҳаллӣ (<5 км), ҳатто дар атрофи шаҳрҳои даҳшатноки Окленд мебошанд ва LATN ба одамон имкон медиҳад, ки бисёр чизҳоро анҷом диҳанд (хусусан сафарҳои маҳаллӣ) - барои рафтуомад, велосипедҳо мӯъҷизот эҷод мекунанд.Вақте ки шумо хатҳои велосипедро илова мекунед, LATNҳо шохаҳои олӣ мебошанд.Бисёр одамон дар Нидерландия метавонанд тавассути хадамоти фавқулодда ва нақлиёти ҷамъиятӣ кушода/убур кунанд.Даҳҳо монеаҳои транзитӣ - як намуди махсуси филтри модалӣ - трафики ҷамъиятӣ ва фаъолро дар маркази шумо тағир медиҳанд.Оксфорд онҳоро насб карданӣ аст: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
Шумо медонед, ки баъзе LATS арзон дар назди вокзал бо таваққуфгоҳи хурд чӣ кор хоҳанд кард?Чанд қатори велосипед бонус аст?Ҳавза аз радиусаш то 3 маротиба таркиш хоҳад кард.Велосипеди электрикӣ 5 маротиба.Ин аз шумораи одамоне, ки аз он истифода бурда метавонанд, камаш *9 баробар зиёд аст.Интегратсияи велосипедронӣ ва PE аксар вақт комилан нодида гирифта мешавад.Дар Нидерландия, 50% одамон сафари қатораи худро бо велосипед оғоз мекунанд.Утрехт аз 33 000 таваққуфгоҳ дар истгоҳи марказӣ 12 500 ҷойи таваққуфгоҳ дорад.Якчанд гиреҳҳои LATN ва PT метавонанд барои сафари дур мӯъҷизаҳо кунанд.
LATN хеле пурқувват аст.Онҳо метавонанд ҳазорон кӯдаконро ба дучархасаворӣ ба мактаб баранд, зеро мактабҳо аксар вақт маҳаллӣ мебошанд.Дар рӯзҳои истироҳат ва рӯзҳои корӣ ба мағозаҳои маҳаллӣ равед.махаллй кор мекунанд.Ҷомеа эҷод кунед.Ҳавасманд кардани тиҷорати маҳаллӣ.Ҳамчун як шохаи роҳи дучарха, бе шумо, роҳи велосипед ба бисёр кӯчаҳои номатлуби истиқоматӣ бо трафики номунтазам мегузарад.Онҳо метавонанд фарҳанги велосипедрониро бо нархи арзон оғоз кунанд.
Шаҳри Окленди ман аз моҳи оянда дар маркази шаҳри мо коре анҷом хоҳад дод.Онҳо онро дастрасӣ барои ҳама меноманд.Онҳо инчунин суръатро аз 30 июни соли 2020 коҳиш медиҳанд. Ман бо велосипеди электронии худ дар қатора ба CC мерафтам, интизори ҷомеаи мувофиқ барои 50,000 нафар нестам.
Аксар вақт ин маънои афзоиши назарраси маҳдудиятҳои мошинҳоро дорад.Ин ғайри қобили қабул аст.Велосипедронӣ асосан як варзиши мардона аст, на воситаи нақлиёт.Аз ин рӯ, манъ кардани мошинҳои воқеӣ ё ғорати амволи ғайриманқули барои мошинҳо ҷудошуда ғайри қобили қабул аст.
Ман фикр мекунам, ки чанде пеш дар ин ҷо чизе дида будам, танҳо ба ҷои об бӯй буд.
Танҳо фаҳмидам, ки тарҳи танки ӯ ба ӯ ҳеҷ гуна бартарии ронандагӣ намедиҳад.Вақте ки он каме холӣ мешавад, об аз як канор ба дигараш мечакад.Агар вай ду-се маротиба бо дучархаҳои рост дар ҳар тарафаш занад, вай метавонад наздик шавад ва ӯро аз дучарха партояд.Бешубҳа, ронданро ба пастӣ хеле "шавқовар" мекунад.
Шумо бояд бо ин хоҳиш бо ҳар як нахи ҳастии худ мубориза бурдед.Ҳар чӣ лозим бошад, ман ҳам таслим мешавам.
Бале, ин чизест, ки ман мехоҳам дар версияи оянда ислоҳ кунам.Аммо ҳоло, ки ман студия надорам ва азбаски ман ҳама инро дар меҳмонхонаи худ мекунам… Ман каме метарсам, ки дар хона кафшер кунам, бинобар ин ман тасмим гирифтам, ки PCV-ро истифода барам.
Қисмҳо метавонанд як роҳи ҳалли rtkwe дар паёми дар боло зикршуда бошанд.Барои ин бо қубури PVC кор кардан, дискҳои PVC-ро бо кунҷҳои кандашуда буред ва пеш аз насб кардани сарпӯшҳои охири онҳо онҳоро бо ҳамон илтиёми қубур ҷойгир кунед.Интихобан, онҳо метавонанд ба пӯлоди зангногир, биринҷӣ ё нейлон риштаҳо печонида шаванд.–|–|–|–|– Дар ин ҳолат онҳо набояд аз ПВХ, балки аз маводе сохта шаванд, ки дар об вайрон намешавад.Нуги асои риштадор бояд бо гайка фланец карда шавад, ё гайка бояд кафшер карда шавад ё бо эпоксид ба шустушӯй пайваст карда шавад, то нӯги чӯб аз сарпӯши охири он нагузарад.
(Ин навъи зарфҳои қубурӣ дар гузашта ҳамчун роҳи осони сохтани зарфҳои хурд барои прицепҳои кампинги таршакл баррасӣ мешуд. Қубурҳои диаметри калонро дар паси майдони ошхона пинҳон кардан ё дар зери прицеп аз паҳлӯ ба паҳлӯ овезон кардан мумкин аст. Аз ин рӯ ман Ман танҳо як ёдраскунам, ки ҳар касе, ки дар бораи ин истифода фикр мекунад, то боварӣ ҳосил кунад, ки ҳар чизе, ки барои сохтани қубур, эпоксид, маводи бафл ва ғайра истифода мешавад, бо истифодаи оби ошомиданӣ мувофиқ аст.)
Консепсия ба принтери қуми ман монанд аст https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
Ин намуди дастгоҳҳо таърихи хеле тӯлонӣ доранд ва фаҳмидан душвор аст, ки ба онҳо чӣ илҳом бахшидааст >
GraffitiWriter ва StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Chalkbot аз ҷониби Nike > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot - бо граффити нависанда /
Ин илҳоми ман буд, кайҳо пеш.Ин хеле мураккабтар - аз они ман - танҳо баҳона барои омӯхтани барномасозии PIC аст.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
Бо истифода аз вебсайт ва хидматҳои мо, шумо ба ҷойгиркунии кор, функсия ва таблиғи кукиҳои мо ба таври возеҳ розӣ мешавед.
Вақти фиристодан: январ-23-2023